La batería es uno de los componentes más importantes de una bicicleta eléctrica responsable, en gran parte de su rendimiento, incluyendo la potencia, la velocidad y la distancia que podrás recorrer con ella.
En esta guía, exploraremos todo lo que necesitas saber sobre las baterías para bicicletas eléctricas, desde conceptos claves como la capacidad y el voltaje, hasta los diferentes tipos de baterías, el tiempo de carga, la vida útil o su autonomía.
Baterías para bicicletas eléctricas de 36V y 48V
- 1 Baterías de 36V para bicicleta eléctricas
- 2 Baterías de 48V para bicicleta eléctricas
- 3 Componentes de la batería de una bicicleta eléctrica
- 4 Tipos de baterías para bicicletas eléctricas
- 5 Especificaciones técnicas de la batería para una bicicleta eléctrica
- 6 ¿Cuál es la autonomía de una bicicleta eléctrica?
Baterías de 36V para bicicleta eléctricas
Las baterías de 36V son una opción popular para bicicletas eléctricas, especialmente aquellas equipadas con motores de 36V. Este voltaje de batería es adecuado para proporcionar la potencia necesaria a los motores de 36V, lo que permite una experiencia de conducción eficiente y equilibrada.
Con una batería de 36V, los ciclistas pueden disfrutar de una autonomía considerable y un rendimiento óptimo en una amplia variedad de terrenos. Además, estas baterías suelen ser más livianas y compactas, lo que facilita su instalación y manejo en la bicicleta eléctrica.
Baterías de 48V para bicicleta eléctricas
Para aquellos que buscan un impulso adicional de potencia en su bicicleta eléctrica, las baterías de 48V son una excelente opción. Diseñadas específicamente para motores de 48V, estas baterías ofrecen un nivel superior de rendimiento y rendimiento en comparación con sus contrapartes de menor voltaje.
Con una batería de 48V, los ciclistas pueden experimentar una aceleración más rápida, mayor velocidad y una capacidad de ascenso mejorada. Además, estas baterías generalmente tienen una mayor capacidad de almacenamiento de energía, lo que se traduce en una mayor autonomía en cada viaje.
Componentes de la batería de una bicicleta eléctrica
Los componentes principales de una batería de una ebike suelen ser los siguientes:
- Celdas de la batería: Las celdas son los elementos básicos que almacenan la energía en forma química. Las celdas más comunes utilizadas en las baterías de ebikes son las celdas de iones de litio (Li-ion) y las celdas de polímero de litio (Li-Po). Estas celdas están interconectadas para formar la capacidad total de la batería.
- Carcasa: La carcasa es la estructura externa que protege las celdas de la batería y proporciona resistencia mecánica. Por lo general, está hecha de plástico resistente o metal para proteger las celdas de golpes, vibraciones y elementos externos.
- Circuito de gestión de la batería (BMS): El BMS es un componente vital que supervisa y controla el funcionamiento de la batería. Se encarga de proteger las celdas de la batería contra sobrecarga, sobredescarga y cortocircuitos. También realiza funciones como el equilibrado de las celdas, la monitorización de la temperatura y la gestión de la comunicación con el sistema de la bicicleta eléctrica.
- Conectores: Los conectores son los puntos de conexión eléctrica entre la batería y el sistema de la bicicleta eléctrica. Pueden variar según el fabricante y el modelo de la ebike, y suelen incluir conectores como Anderson, XT60, EC5 o Bullet, que permiten una conexión segura y confiable.
- Indicador de nivel de carga: Algunas baterías también incluyen un indicador de nivel de carga, que proporciona información visual sobre el nivel de energía restante en la batería. Puede ser en forma de luces LED, una pantalla digital u otros métodos visuales.
Tipos de baterías para bicicletas eléctricas
Según su composición química, existen diferentes tipos de baterías utilizadas en bicicletas eléctricas. Algunos de los tipos más comunes son:
- Baterías de iones de litio (Li-ion): Son las más populares debido a su alta densidad de energía, lo que les permite proporcionar una buena autonomía y un peso relativamente ligero. Son recargables y ofrecen una larga vida útil.
- Baterías de polímero de litio (Li-Po): Son similares a las baterías de iones de litio en términos de densidad de energía y peso ligero. Sin embargo, las baterías Li-Po pueden ser más delgadas y flexibles, lo que permite un diseño más versátil. También son recargables y duraderas.
- Baterías de plomo-ácido: Son menos comunes en bicicletas eléctricas debido a su mayor peso y menor densidad de energía en comparación con las baterías de litio. Sin embargo, aún se utilizan en algunos modelos más económicos. Son recargables, pero tienen una vida útil más limitada.
- Baterías de níquel-metal hidruro (NiMH): Estas baterías ofrecen una densidad de energía moderada y son menos comunes en bicicletas eléctricas en comparación con las baterías de litio. Tienen una buena vida útil y son recargables.
Es importante tener en cuenta que la elección de la batería dependerá de factores como la autonomía deseada, el presupuesto y las preferencias del ciclista. Cada tipo de batería tiene sus propias características y beneficios, y es importante considerar aspectos como la capacidad, la vida útil, el peso y la seguridad al seleccionar la batería adecuada para una bicicleta eléctrica.
Especificaciones técnicas de la batería para una bicicleta eléctrica
Para entender cómo funcionan las baterías de las bicicletas eléctricas y en qué hay que fijarse, es necesario aprender (o recordar) los conceptos básicos que componen el conjunto.
¿Cuál es la autonomía de una bicicleta eléctrica?
La autonomía de una bicicleta eléctrica no solo depende de la capacidad de la batería, sino también de muchos otros factores como la eficiencia del motor, el peso del ciclista, la presión de los neumáticos, el terreno en el que se está conduciendo, la resistencia del viento, el nivel de asistencia del pedaleo, la velocidad a la que se está conduciendo, y las condiciones climáticas, entre otros.
Sin embargo, en un entorno ideal, es decir, ignorando todos estos factores, se podría hacer una estimación aproximada de la autonomía en horas. Para ello habría que dividir la capacidad de la batería en vatios-hora (Wh) por la potencia del motor en vatios (W):
Autonomía (h) = Capacidad de la batería (Wh) / Potencia del motor (W)
Por ejemplo, si la batería tiene una capacidad de 480 Wh y el motor proporciona una potencia máxima de 750 W, esa misma batería podría hacer funcionar el motor al máximo durante aproximadamente dos tercios de hora (~40 min) antes de agotarse:
Autonomía = 480 Wh / 750 W = 0,64 h x 60 min/1 h = 38 min
Es importante tener en cuenta que esta es solo una estimación y la autonomía real puede variar significativamente en función de los factores mencionados anteriormente.
Otra opción, que suelen indicar los fabricantes, es la autonomía en Km. Para ello se debe estimar el consumo energético promedio de la bicicleta eléctrica en vatios-hora por kilómetro (Wh/Km) considerando, al menos, algunos de los factores mencionados anteriormente.
Una vez que se tiene el consumo energético promedio en Wh/Km, se divide la capacidad de la batería en Wh por el consumo energético en Wh/Km para así obtener la autonomía en Km:
Autonomía (Km) = Capacidad de la batería (Wh) / Consumo energético promedio (Wh/Km)
Por ejemplo, si la bicicleta eléctrica consume en promedio 20 Wh/km, la autonomía en Km para una batería de 480 Wh sería:
Autonomía media (Km) = 480 Wh / 20 Wh/Km= 24 Km
Las autonomías máximas o medias indicadas por los fabricantes no son fiables, ya que suelen basarse en un ciclista de unos 70 kg que circula por terreno llano en condiciones ideales. Te recomendamos que tengas en cuenta la información de los comentarios de los expertos, los comentarios de los propietarios y las valoraciones de los fabricantes para hacerte una idea más clara de la autonomía media.