Baterías para bicicletas eléctricas de 36V y 48V

La batería es uno de los componentes más importantes de una bicicleta eléctrica responsable, en gran parte de su rendimiento, incluyendo la potencia, la velocidad y la distancia que podrás recorrer con ella.

En esta guía, exploraremos todo lo que necesitas saber sobre las baterías para bicicletas eléctricas, desde conceptos claves como la capacidad y el voltaje, hasta los diferentes tipos de baterías, el tiempo de carga, la vida útil o su autonomía.

Baterías de 36V para bicicleta eléctricas

Las baterías de 36V son una opción popular para bicicletas eléctricas, especialmente aquellas equipadas con motores de 36V. Este voltaje de batería es adecuado para proporcionar la potencia necesaria a los motores de 36V, lo que permite una experiencia de conducción eficiente y equilibrada.

Con una batería de 36V, los ciclistas pueden disfrutar de una autonomía considerable y un rendimiento óptimo en una amplia variedad de terrenos. Además, estas baterías suelen ser más livianas y compactas, lo que facilita su instalación y manejo en la bicicleta eléctrica.

Green Cell Bateria Bicicleta Electrica...
X-go Bateria Bicicleta Electrica 36V...
Bafang BBS01B BBS02B 250 W/350 W/500...
UNIT PACK POWER UPP (3-7 Días para...
Wallen Power (3-7 Días para Llegar) 36V...
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Marca
Green Cell
X-go
Ebikefans
UPP
Wallen Power
Tipo de celda
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
Voltaje
36 V
36 V
36 V
36 V
36 V
Capacidad
15 Ah
10 Ah
21 Ah
15 Ah
15 Ah
Energía
540 Wh
360 Wh
756 Wh
540 Wh
540 Wh
Corriente máx descarga
-
25 A (BMS)
20 A (BMS)
25 A (BMS)
25 A (BMS)
Potencia aplicable
250 W max
250-750 W
500 W max
100-700 W max
200-700 W max
Conector
EC5
Anderson / XT60
XT60
Bullet
Anderson
Peso
3.3 Kg
3.65 Kg
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4.5 Kg
Dimensiones
36.7 x 9 x 9 cm
36 x 9 x 9.2 cm
36.8 x 9 x 11.3 cm
36.5 x 9 x 11 cm
36-5 x 9 x 11 cm
Valoraciones
-
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Green Cell Bateria Bicicleta Electrica...
Marca
Green Cell
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
36 V
Capacidad
15 Ah
Energía
540 Wh
Corriente máx descarga
-
Potencia aplicable
250 W max
Conector
EC5
Peso
3.3 Kg
Dimensiones
36.7 x 9 x 9 cm
Valoraciones
X-go Bateria Bicicleta Electrica 36V...
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Marca
X-go
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
36 V
Capacidad
10 Ah
Energía
360 Wh
Corriente máx descarga
25 A (BMS)
Potencia aplicable
250-750 W
Conector
Anderson / XT60
Peso
3.65 Kg
Dimensiones
36 x 9 x 9.2 cm
Valoraciones
-
Bafang BBS01B BBS02B 250 W/350 W/500...
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Marca
Ebikefans
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
36 V
Capacidad
21 Ah
Energía
756 Wh
Corriente máx descarga
20 A (BMS)
Potencia aplicable
500 W max
Conector
XT60
Peso
-
Dimensiones
36.8 x 9 x 11.3 cm
Valoraciones
-
UNIT PACK POWER UPP (3-7 Días para...
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Marca
UPP
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
36 V
Capacidad
15 Ah
Energía
540 Wh
Corriente máx descarga
25 A (BMS)
Potencia aplicable
100-700 W max
Conector
Bullet
Peso
-
Dimensiones
36.5 x 9 x 11 cm
Valoraciones
-
Wallen Power (3-7 Días para Llegar) 36V...
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Marca
Wallen Power
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
36 V
Capacidad
15 Ah
Energía
540 Wh
Corriente máx descarga
25 A (BMS)
Potencia aplicable
200-700 W max
Conector
Anderson
Peso
4.5 Kg
Dimensiones
36-5 x 9 x 11 cm
Valoraciones
-

Baterías de 48V para bicicleta eléctricas

Para aquellos que buscan un impulso adicional de potencia en su bicicleta eléctrica, las baterías de 48V son una excelente opción. Diseñadas específicamente para motores de 48V, estas baterías ofrecen un nivel superior de rendimiento y rendimiento en comparación con sus contrapartes de menor voltaje.

Con una batería de 48V, los ciclistas pueden experimentar una aceleración más rápida, mayor velocidad y una capacidad de ascenso mejorada. Además, estas baterías generalmente tienen una mayor capacidad de almacenamiento de energía, lo que se traduce en una mayor autonomía en cada viaje.

Green Cell Bateria Bicicleta Electrica...
X-go (Entrega en 3-7 Días) Batería...
Bafang BBS01B BBS02B 250 W/350 W/500...
UPP (3-7 Días para Llegar) Batería...
Wallen Power (3-7 Días para Llegar) 36V...
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Marca
Green Cell
X-go
Ebikefans
UPP
Wallen Power
Tipo de celda
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
Voltaje
48 V
48 V
48 V
48 V
36 V
Capacidad
13 Ah
13 Ah
24.5 Ah
13 Ah
15 Ah
Energía
624 Wh
624 Wh
1176 Wh
624 Wh
540 Wh
Corriente máx descarga
-
30 A (BMS)
30 A (BMS)
30 A (BMS)
25 A (BMS)
Potencia aplicable
250 W max
200-1000 W
350-1500 W max
100-1000 W max
200-700 W max
Conector de descarga
EC5
Anderson / XT60
XT60 / Bullet
Anderson / XT60
Anderson
Peso
4.22 Kg
4.35 Kg
-
-
-
Dimensiones
36.7 x 9 x 11 cm
36.5 x 9 x 11.5 cm
36.7 x 9 x 14.1 cm
36.5 x 9 x 11 cm
-
Valoraciones
-
-
-
-
Green Cell Bateria Bicicleta Electrica...
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Marca
Green Cell
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
48 V
Capacidad
13 Ah
Energía
624 Wh
Corriente máx descarga
-
Potencia aplicable
250 W max
Conector de descarga
EC5
Peso
4.22 Kg
Dimensiones
36.7 x 9 x 11 cm
Valoraciones
-
X-go (Entrega en 3-7 Días) Batería...
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Marca
X-go
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
48 V
Capacidad
13 Ah
Energía
624 Wh
Corriente máx descarga
30 A (BMS)
Potencia aplicable
200-1000 W
Conector de descarga
Anderson / XT60
Peso
4.35 Kg
Dimensiones
36.5 x 9 x 11.5 cm
Valoraciones
-
Bafang BBS01B BBS02B 250 W/350 W/500...
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Marca
Ebikefans
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
48 V
Capacidad
24.5 Ah
Energía
1176 Wh
Corriente máx descarga
30 A (BMS)
Potencia aplicable
350-1500 W max
Conector de descarga
XT60 / Bullet
Peso
-
Dimensiones
36.7 x 9 x 14.1 cm
Valoraciones
-
UPP (3-7 Días para Llegar) Batería...
Marca
UPP
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
48 V
Capacidad
13 Ah
Energía
624 Wh
Corriente máx descarga
30 A (BMS)
Potencia aplicable
100-1000 W max
Conector de descarga
Anderson / XT60
Peso
-
Dimensiones
36.5 x 9 x 11 cm
Valoraciones
Wallen Power (3-7 Días para Llegar) 36V...
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Marca
Wallen Power
Tipo de celda
Li-Ion
Voltaje
36 V
Capacidad
15 Ah
Energía
540 Wh
Corriente máx descarga
25 A (BMS)
Potencia aplicable
200-700 W max
Conector de descarga
Anderson
Peso
-
Dimensiones
-
Valoraciones
-

Componentes de la batería de una bicicleta eléctrica

Los componentes principales de una batería de una ebike suelen ser los siguientes:

  1. Celdas de la batería: Las celdas son los elementos básicos que almacenan la energía en forma química. Las celdas más comunes utilizadas en las baterías de ebikes son las celdas de iones de litio (Li-ion) y las celdas de polímero de litio (Li-Po). Estas celdas están interconectadas para formar la capacidad total de la batería.
  2. Carcasa: La carcasa es la estructura externa que protege las celdas de la batería y proporciona resistencia mecánica. Por lo general, está hecha de plástico resistente o metal para proteger las celdas de golpes, vibraciones y elementos externos.
  3. Circuito de gestión de la batería (BMS): El BMS es un componente vital que supervisa y controla el funcionamiento de la batería. Se encarga de proteger las celdas de la batería contra sobrecarga, sobredescarga y cortocircuitos. También realiza funciones como el equilibrado de las celdas, la monitorización de la temperatura y la gestión de la comunicación con el sistema de la bicicleta eléctrica.
  4. Conectores: Los conectores son los puntos de conexión eléctrica entre la batería y el sistema de la bicicleta eléctrica. Pueden variar según el fabricante y el modelo de la ebike, y suelen incluir conectores como Anderson, XT60, EC5 o Bullet, que permiten una conexión segura y confiable.
  5. Indicador de nivel de carga: Algunas baterías también incluyen un indicador de nivel de carga, que proporciona información visual sobre el nivel de energía restante en la batería. Puede ser en forma de luces LED, una pantalla digital u otros métodos visuales.

Tipos de baterías para bicicletas eléctricas

Según su composición química, existen diferentes tipos de baterías utilizadas en bicicletas eléctricas. Algunos de los tipos más comunes son:

  1. Baterías de iones de litio (Li-ion): Son las más populares debido a su alta densidad de energía, lo que les permite proporcionar una buena autonomía y un peso relativamente ligero. Son recargables y ofrecen una larga vida útil.
  2. Baterías de polímero de litio (Li-Po): Son similares a las baterías de iones de litio en términos de densidad de energía y peso ligero. Sin embargo, las baterías Li-Po pueden ser más delgadas y flexibles, lo que permite un diseño más versátil. También son recargables y duraderas.
  3. Baterías de plomo-ácido: Son menos comunes en bicicletas eléctricas debido a su mayor peso y menor densidad de energía en comparación con las baterías de litio. Sin embargo, aún se utilizan en algunos modelos más económicos. Son recargables, pero tienen una vida útil más limitada.
  4. Baterías de níquel-metal hidruro (NiMH): Estas baterías ofrecen una densidad de energía moderada y son menos comunes en bicicletas eléctricas en comparación con las baterías de litio. Tienen una buena vida útil y son recargables.

Es importante tener en cuenta que la elección de la batería dependerá de factores como la autonomía deseada, el presupuesto y las preferencias del ciclista. Cada tipo de batería tiene sus propias características y beneficios, y es importante considerar aspectos como la capacidad, la vida útil, el peso y la seguridad al seleccionar la batería adecuada para una bicicleta eléctrica.

Especificaciones técnicas de la batería para una bicicleta eléctrica

Para entender cómo funcionan las baterías de las bicicletas eléctricas y en qué hay que fijarse, es necesario aprender (o recordar) los conceptos básicos que componen el conjunto.

Voltaje (V)

El voltaje o tensión es, en esencia, una medida de la presión eléctrica dentro de una batería y su unidad se expresa en voltios (V).

Esta medida se suele explicar utilizando la siguiente analogía:

Si una batería fuera un depósito de agua, el voltaje sería la presión del agua acumulada en su interior. Cuanto mayor sea la presión dentro del depósito (o los voltios dentro de una batería), más rápido saldrá el agua (electricidad) del depósito (batería) y a mayor volumen.

La mayoría de las bicicletas eléctricas suelen ser de 36 V o 48 V.  Este voltaje es conocido como voltaje nominal porque hace referencia al voltaje promedio de funcionamiento. Por ejemplo, una batería de 36 V alcanza su carga completa a unos 42 V, mientras que una batería descargada puede llegar a tener una tensión tan baja como 30 V.

Tip: Cuanto mayor sea el voltaje, más potencia tendrá tu bicicleta.

Amperios (A)

El amperio (A) es la unidad básica utilizada para medir la corriente eléctrica. Lo que describe es el flujo constante de electricidad que sale de una batería. Cuanto mayor es el amperaje, más electricidad fluye.

Amperios-hora (Ah)

Volviendo a la analogía con el agua, los Amperios-hora (Ah) describen el tamaño del depósito de agua. Cuanto mayor sea el depósito -o, en el caso de las bicicletas eléctricas, cuanto mayor sea la batería-, más agua podrá utilizarse.

Esta unidad de medida indica exactamente el amperaje que puede soportar una batería durante una hora.

Por ejemplo, una batería de 10 Ah puede «gastar» 10 amperios de potencia en una hora antes de agotarse. Ese ritmo también puede acelerarse o desacelerarse, de modo que la misma batería puede gastar 20 amperios en media hora o 5 amperios en dos horas.

Tip: En el caso de las baterías para bicicletas eléctricas, cuanto mayor sea el número de amperios-hora, mayor será la distancia que podrás recorrer.

Vatios (W)

Los vatios son para las bicicletas eléctricas, lo que los caballos de potencia son para los coches. Es una medida de la potencia que produce el motor.

La combinación de voltios y amperios equivale a vatios (V x A = W).

Las bicicletas eléctricas suelen soportar hasta 750 vatios, aunque muchos motores pueden producir picos de potencia muy superiores. Por ejemplo, un ciclista profesional de carretera puede alcanzar una media de entre 300 y 400 vatios durante una carrera, por lo que los motores de las bicicletas eléctricas son bastante potentes.

Tip: Cuanto mayor sea el número de vatios del motor, mayor será la potencia de la bicicleta eléctrica.

Vatio-hora (Wh)

El vatio-hora describe cuánta energía hay disponible en una batería durante exactamente una hora.

Por ejemplo, una batería de 500 Wh es capaz de producir 500 vatios (W) durante exactamente una hora antes de agotarse. O, también, puede producir 1000 W durante 30 minutos o 250 W durante 2 horas…

Normalmente, la capacidad de la batería de una bicicleta eléctrica se mide en vatios-hora (Wh). Esta capacidad indica la cantidad de energía que puede almacenar y proporcionar al sistema eléctrico de la bicicleta (motor, controlador y resto de componentes electrónicos).

Se calcula multiplicando el voltaje nominal (V) por los amperios-hora (Ah). Por ejemplo, una batería de 36 V y 10 Ah tiene una capacidad de 360 Wh (36 V x 10 Ah = 360 Wh).

Aunque la capacidad no es el único factor que determina la autonomía de una bicicleta eléctrica, se puede ver rápidamente cómo una batería con más energía puede ofrecer niveles de potencia más bajos durante períodos más largos de tiempo, y llegar más lejos en una carga.

Energía batería (Wh) Carga (W) Tiempo de conducción (h)
500 Wh  250 W  2 h
500 Wh 500 W 1 h
500 Wh 1000 W 0.5 h (30 min)
Amperios BMS

BMS se refiere al Sistema de Gestión de Batería (Battery Management System, por sus siglas en inglés), que es un circuito de protección y control incorporado en la batería para garantizar su funcionamiento seguro y eficiente.

El BMS monitorea y regula diversos aspectos de la batería, como la corriente de descarga, la temperatura, la tensión y el estado de carga.

Por ejemplo, una batería de 10 Ah con «BMS 25 A» significa que el BMS está configurado para limitar la corriente de descarga de la batería a un máximo de 25 amperios (A) de forma segura y constante. Esto se hace para proteger la batería de sobrecargas o descargas excesivas que podrían dañarla o reducir su vida útil.

Conociendo la tensión nominal y la corriente máxima de descarga de una batería se puede calcular la potencia máxima que podría suministrar al motor de una bicicleta eléctrica.

Por ejemplo, si una batería tiene una corriente de descarga constante máxima de 30 A y una tensión nominal de 36 V, entonces su potencia máxima sería:

Potencia máxima = 36 V x 30 A = 1080 vatios (W)

Es importante tener en cuenta que la capacidad de la batería también juega un papel crucial en la determinación de la autonomía y la potencia que puede proporcionar en diferentes condiciones de uso.

Otros factores como la eficiencia enérgetica del sistema y las limitaciones del BMS también pueden influir en el rendimiento real de la batería. Por lo tanto, es recomendable consultar las especificaciones y recomendaciones del fabricante para obtener información precisa sobre la potencia máxima de una batería en particular.

¿Cuál es la autonomía de una bicicleta eléctrica?

La autonomía de una bicicleta eléctrica no solo depende de la capacidad de la batería, sino también de muchos otros factores como la eficiencia del motor, el peso del ciclista, la presión de los neumáticos, el terreno en el que se está conduciendo, la resistencia del viento, el nivel de asistencia del pedaleo, la velocidad a la que se está conduciendo, y las condiciones climáticas, entre otros.

Sin embargo, en un entorno ideal, es decir, ignorando todos estos factores, se podría hacer una estimación aproximada de la autonomía en horas. Para ello habría que dividir la capacidad de la batería en vatios-hora (Wh) por la potencia del motor en vatios (W):

Autonomía (h) = Capacidad de la batería (Wh) / Potencia del motor (W)

Por ejemplo, si la batería tiene una capacidad de 480 Wh y el motor proporciona una potencia máxima de 750 W, esa misma batería podría hacer funcionar el motor al máximo durante aproximadamente dos tercios de hora (~40 min) antes de agotarse:

Autonomía = 480 Wh / 750 W = 0,64 h x 60 min/1 h = 38 min

Es importante tener en cuenta que esta es solo una estimación y la autonomía real puede variar significativamente en función de los factores mencionados anteriormente.

Otra opción, que suelen indicar los fabricantes, es la autonomía en Km. Para ello se debe estimar el consumo energético promedio de la bicicleta eléctrica en vatios-hora por kilómetro (Wh/Km) considerando, al menos, algunos de los factores mencionados anteriormente.

Una vez que se tiene el consumo energético promedio en Wh/Km, se divide la capacidad de la batería en Wh por el consumo energético en Wh/Km para así obtener la autonomía en Km:

Autonomía (Km) = Capacidad de la batería (Wh) / Consumo energético promedio (Wh/Km)

Por ejemplo, si la bicicleta eléctrica consume en promedio 20 Wh/km, la autonomía en Km para una batería de 480 Wh sería:

Autonomía media (Km) = 480 Wh / 20 Wh/Km= 24 Km

Las autonomías máximas o medias indicadas por los fabricantes no son fiables, ya que suelen basarse en un ciclista de unos 70 kg que circula por terreno llano en condiciones ideales. Te recomendamos que tengas en cuenta la información de los comentarios de los expertos, los comentarios de los propietarios y las valoraciones de los fabricantes para hacerte una idea más clara de la autonomía media.

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